船用锅炉投入式液位计的防爆认证是一个复杂且至关重要的要求，直接关系到船舶的安全运行。这种认证通常涉及多个层面和标准体系，主要基于以下原因和框架：

1. 船舶环境的特殊性：

   • 潜在爆炸性环境： 船用锅炉房（机舱）可能存在可燃气体（如燃油蒸气、天然气）、可燃粉尘或易燃液体泄漏形成的蒸气云。这些区域被划分为不同的危险区域（Zone 1, Zone 2等）。

   • 严苛环境条件： 船舶运行中会遭遇振动、冲击、倾斜、摇摆、高湿度、盐雾腐蚀等恶劣条件，这些都可能影响设备的完整性和防爆性能。

   • 空间限制与集中性： 机舱空间有限，设备集中，一旦发生事故后果严重。

2. 核心认证体系：

   • 船级社认证： 这是最核心和强制性的要求。全球主要的船级社（如DNV GL, ABS, LR, BV, CCS, KR, NK, RINA等）都有自己详尽的规范，对安装在危险区域的电气和非电气设备（包括液位计）的防爆安全提出要求。这些规范通常基于或引用国际公约（如SOLAS）和标准（主要是IEC标准）。

     • 关键标准： IEC 60092系列标准（船舶电气装置）是基础，特别是：

       • IEC 60092-502： 液货船 - 电气装置 - 特殊要求 - 油船、化学品船和气体运输船。

       • IEC 60092-506： 船舶电气装置 - 第506部分：特殊要求 - 采用隔爆外壳“d”的I类设备（虽然标题是I类/煤矿，但其防爆原理和要求常被引用或类比到船舶的II类环境）。

       • 船级社会依据这些IEC标准并结合自身规范（如DNV的RULES FOR CLASSIFICATION - Ships Pt.4 Ch.8， ABS的RULES FOR BUILDING AND CLASSING STEEL VESSELS Pt 4 Ch 8等）进行认证。

     • 认证内容： 包括设备的设计审查、型式试验（包含严格的防爆试验，如耐压、不传爆、温度试验等）、材料审查、生产工艺评估、工厂审核等，最终颁发船级社型式认可证书。

   • 国际防爆认证体系：

     • IECEx 认证体系： 这是国际电工委员会建立的全球性防爆产品认证体系，被广泛接受，也是船级社认证的重要基础和参考依据。

     • ATEX 指令 (2014/34/EU)： 这是欧盟强制性指令，适用于在欧盟市场销售的设备以及在悬挂欧盟成员国船旗的船舶上安装的设备（需满足欧盟船用设备指令 MED）。ATEX认证对于进入欧盟市场或相关船舶非常重要。

     • 其他国家标准： 如中国的GB 3836系列（等效IEC 60079）、美国的UL/CSA标准（基于NEC 500/505）等。虽然船级社认证是首要的，但制造商拥有这些国家认证有助于证明其符合国际主流标准，并能满足特定船旗国或船东的要求。

3. 投入式液位计防爆认证的关键点：

   • 防爆型式： 必须选择适合危险区域划分（通常是Zone 1或Zone 2）的防爆型式。常见的有：

     • 隔爆型 (Ex d / Flameproof)： 外壳能承受内部爆炸而不损坏，并能阻止内部爆炸传播到外部环境。这是最常用且可靠的型式之一，尤其适合Zone 1。

     • 本质安全型 (Ex i / Intrinsic Safety)： 限制电路的能量，使其在任何故障条件下产生的电火花或热效应均不足以点燃规定的爆炸性环境。通常用于传感器部分（探头）及其连接的变送器/安全栅。

     • 增安型 (Ex e / Increased Safety)： 对在正常运行条件下不会产生电弧、火花或危险高温的设备，采取附加措施提高其安全性。常用于接线盒、变送器壳体（内部元件需是本质安全或其他防爆型式）。

     • 浇封型 (Ex m / Encapsulation)： 将可能点燃爆炸性环境的部件封装在复合物中，使其不能点燃环境。

     • 液位计往往需要组合应用多种防爆型式： 例如，探头部分可能采用本质安全设计（i），连接电缆和接线盒采用隔爆（d）或增安（e），变送器外壳采用隔爆（d）或增安（e）。

   • 防爆标志与参数： 认证证书上会明确标注防爆标志（如 Ex db IIC T6 Gb / Ex ib IIC T6 Gb）、适用的气体组别（IIC最严苛）、温度组别（T6最高）、设备保护级别（Ga/Gb/Gc）等。这些必须与锅炉房划分的危险区域类型相匹配。

   • 环境适应性： 认证试验必须包含模拟船舶环境的测试，如振动、冲击、外壳防护等级（IP66/IP67/IP68）、盐雾腐蚀等，确保在这些条件下防爆性能依然可靠。

   • 介质兼容性： 液位计测量锅炉水/蒸汽，其传感器材质、密封件必须耐高温、高压和腐蚀，同时这些特性不能影响其防爆结构（如密封件的耐温老化性能）。

   • 安装与使用要求： 认证会规定严格的安装、接线、接地、维护要求。不正确的安装会完全破坏防爆性能。制造商的操作手册必须清晰说明这些要求。

4. 如何获得认证：

   • 选择专业制造商： 寻找专门生产船用防爆仪表并有丰富船级社认证经验的供应商。他们通常已有多个主流船级社的型式认可证书。

   • 明确需求： 向制造商提供：

     • 安装位置（锅炉房具体区域，危险区域划分 - Zone 1, Zone 2?）

     • 目标船级社（船东或船厂要求）

     • 是否需要特定国家认证（如ATEX, IECEx, CCCEx）

     • 工艺参数（温度、压力、介质）

   • 制造商流程： 制造商（或其认证机构）会：

     1. 根据要求确定防爆型式和设计。

     2. 准备详细技术文件。

     3. 送样到船级社认可的实验室进行型式试验（包括防爆试验和环境试验）。

     4. 接受船级社的工厂审核。

     5. 获得船级社型式认可证书（可能同时申请IECEx/ATEX等证书）。

   • 证书核查： 采购前务必要求并仔细核查供应商提供的船级社型式认可证书（及IECEx/ATEX等证书），确认其有效性、覆盖的型号规格、防爆标志、适用的船级社规范版本等是否完全符合项目要求。

总结：

船用锅炉投入式液位计的防爆认证绝非简单的“防爆证”，而是一个以目标船级社规范为核心，融合IEC标准（特别是60092系列和60079系列），并可能涉及IECEx、ATEX或其他国家标准的综合性认证过程。其核心目标是确保设备在船舶特定的爆炸性危险环境和严苛工况下，本质安全，不会成为点火源。

务必：

• 选择有成熟船级社认证产品的可靠供应商。

• 提供准确的安装位置和危险区域信息。

• 严格核查提供的防爆认证证书（特别是船级社证书）的细节是否符合要求。

• 遵循制造商提供的安装、操作和维护说明。

忽视或错误理解防爆认证要求，可能导致设备无法通过船检，甚至埋下严重的安全隐患。在项目规划阶段就应高度重视此问题，并与供应商、船级社验船师充分沟通。